“叉车易损件”顾名思义就是叉车配件中最容易受损需要更换的部件。一般情况下需要及时更换。

1、叉车机油滤清器

为确保叉车机油及叉车发动机内油路的清洁，在叉车的发动机润滑系统中装有机油滤清器。目的是为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。叉车机油滤清器的更换周期是在发动机工作240---1000小时左右就与机油同时进行全部更换。

2、叉车空气滤清器

叉车空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁或更换，就无法阻挡粉尘和颗粒。一旦叉车发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此叉车空气滤清器最好一个月240小时左右清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。叉车空气滤清器的更换周期是叉车发动机每工作240---1000小时就需要与保养时更换一次。

3、叉车汽油及柴油滤清器

随着欧Ⅲ标准即将实施，叉车用的汽油质量也在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入叉车汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，过滤水份和杂质，保证发动机工作正常。柴油滤清器的工作原理与作用也是和汽油发动机一样。由于汽油滤清器和柴油滤清器都是一次性使用，它们的更换周期是每隔240---1000小时左右就必需要进行更换。

4、火花塞

火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸内工作失常。火花塞在正常使用的情况下，更换周期是3000---6000小时左右。选择火花塞时，先确叉车发动机所使用的型号、热度等级。当叉车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。

5、正时皮带

叉车部分内燃液化或燃气发动机正时传动机构是皮带传动，主要成分是橡胶，使用寿命较短。如果未按规定时间更换正时皮带，老化后会出现传动机构损坏，不能正常工作。严重时，可能会使发动机报废。正时皮的更换周期是6000---9000小时左右，建议提前更换为好。

6、叉车轮胎

叉车轮胎主要是分为两种，一种是实芯轮胎，另外一种是充气轮胎，如充气轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于3毫米时，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。实芯轮胎的优点在于:不会爆胎，不用补胎，不管有铁片有螺丝钉等什么地面都可以正常使用叉车，不用担心爆胎而不能使用等情况，实芯轮胎的好处是只需要更换安装好新的轮胎后就可以使用到直至到磨损刻度影响正常使用后再需更换处理，而中途不用做任何维修，而且也不用担心使用环境而损坏轮胎等等。

7、叉车刹车片

在做叉车保养时对叉车制动系统的叉车刹车片的检查尤为重要，可以说是直接影响到驾驶员的生命安全，一般情况下，叉车刹车片会随着行驶里程和刹车的次数的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，更换周期为3000---6000小时左右或者刹车差时就要检查或更换一次刹车片。

8、叉车蓄电池/叉车电瓶。

通常在两年左右视情况检查更换。目前叉车很多型号的叉车产品采用的是牵引免维护型蓄电池，动力持久耐用，可充放电1000个循环，一次充电可连续使用5个小时左右。蓄电池的使用寿 命，跟客户的正常维护有很大的关联，比如首次充电的时间，使用后有没有及时充电，铅酸蓄电池不能过充电，更不能欠充电，在电能使用完之后，立即进行充电， 电池就不容易被硫化，使用寿命就会更长。它的更换周期一般一到二年检查后再定是否需要更换。一些品牌比较好的电池，可以使用两年多以上，还可以正常使用。因铅的国际价格高，所以蓄电池的价格比较高。

9、叉车使用的油液

对于车辆工作时所需的各种油液，液压油，机油，液力传动油(波箱油，变速箱油)，齿轮油，刹车油，防冻液等等，按照车辆使用情况，发动机油通常在240---1000小时左右或3个月时更换，平时要经常检查机油量，确保在底线之上;刹车油则建议在10000小时左右时更换;防冻液一般在2年或者10000小时左右进行更换，平时注意观察液面高度，如果低于下限，一定要及时进行补充;变速箱油在6000-12000小时左右更换;液压油和齿轮油在9000---12000小时左右进行更换。

10、叉车制动盘(刹车盘)

叉车制动盘与制动蹄片是一起摩擦的，制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损，这个道理是很浅显的，但很多人在做叉车保养时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的，一般来说，在制动蹄片更换2-3次之后，制动盘也应更换。

11、叉车发电机轴承

现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换配件，不会维修叉车配件。其实，一些叉车零配件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，叉车发电机就是其中之一。一般来说，当叉车行驶9000---12000小时之后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。

12、电气插接件

叉车上除了极少数重要的电气插接件采用白金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期处于高温、高湿、颠簸的比教恶劣的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障。而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时也要定期检查叉车电气各个插接配件。